粵港澳大灣區中，企業選擇香港注冊所帶來的機遇：

當前，世界多極化、經濟全球化、社會信息化、文化多樣化深入發展，全球治理體系和國際秩序變革加速推進，各國相互聯系和依存日益加深，和平發展大勢不可逆轉，新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發，“一帶一路”建設深入推進，為提升粵港澳大灣區國際競爭力、更高水平參與國際合作和競爭拓展了新空間。

在新發展理念引領下，我國深入推進供給側結構性改革，推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革，為大灣區轉型發展、創新發展注入了新活力。

1、香港擬成為粵港澳大灣區上市集資和綠色金融中心。

香港特區政府財經事務及庫務局局長劉怡翔18日出席第二屆粵港澳大灣區高峰論壇時指出，香港作為國際金融中心，絕對有條件成為大灣區內各類企業首選的上市集資中心、綠色金融中心以及企業財資中心。

2、香港科創發展帶來新機會。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確大灣區要建設成為國際科技創新中心。自2017年7月以來，本屆特區政府在科技創新領域的投入約為1000億港元，著力打造香港的科創生態環境；還完成了成立“大灣區院士聯盟”、與國家科技部建立合作關系等關鍵工作。香港可以把握大灣區帶來的契機，將自身打造成為亞洲領先的科技創新中心，乃至“一帶一路”的重要科創中心。

3、香港保險服務中心成立提速，售后更便捷。

中國保監會（現中國銀保監會）原副主席陳文輝在北京會見香港保險監理處專員梁志仁，共同簽署了《中國保險監督管理委員會和香港特別行政區政府保險業監督關于開展償付能力監管制度等效評估工作的框架協議》（以下簡稱《框架協議》），標志著中國保監會（現中國銀保監會）正式認可香港保險在中國內地的地位。

近五年來，香港在國家的支持下逐漸發展成為國際資產管理中心，其銀行、保險、基金、股票、信托、財富管理等金融服務發展蓬勃；在推動金融互聯互通的大前提下，內地和香港先后推出“滬港通”“深港通”和“債券通”，激發了兩地金融市場活力，滿足了兩地民眾的需求。

4、香港飛機租賃業帶來的新機遇。

粵港澳大灣區發展規劃綱要提到，“建設世界級機場群。鞏固提升香港國際航空樞紐地位，強化航空管理培訓中心功能”“依托香港金融和物流優勢，發展高增值貨運、飛機租賃和航空融資業務等”。香港的飛機租賃業務未來將進一步得到鞏固和發展，迎來更大的機遇。

5、香港積極推動粵港澳大灣區陸海空多式聯運。

香港特區政府政務司司長張建宗14日表示，香港將積極推動粵港澳大灣區陸?？斩嗍铰撨\，以發揮香港國際機場對大灣區的重要作用，鞏固香港國際航空樞紐地位。

企業在粵港澳大灣區中所面臨的挑戰：

粵港澳大灣區發展也面臨諸多挑戰。當前，世界經濟不確定不穩定因素增多，保護主義傾向抬頭，大灣區經濟運行仍存在產能過剩、供給與需求結構不平衡不匹配等突出矛盾和問題，經濟增長內生動力有待增強。

在“一國兩制”下，粵港澳社會制度不同，法律制度不同，分屬于不同關稅區域，市場互聯互通水平有待進一步提升，生產要素高效便捷流動的良好局面尚未形成。

大灣區內部發展差距依然較大，協同性、包容性有待加強，部分地區和領域還存在同質化競爭和資源錯配現象。香港經濟增長缺乏持續穩固支撐，澳門經濟結構相對單一、發展資源有限，珠三角九市市場經濟體制有待完善。區域發展空間面臨瓶頸制約，資源能源約束趨緊，生態環境壓力日益增大，人口紅利逐步減退。

企望港分析

一直以來，香港都是企業選擇進軍國際市場的優選之一。香港本身擁有高度的法制和誠信，作為國際金融都會，在香港能夠投資的商品種類非常之多，全球化的投資的方法和渠道也多。

大灣區給香港帶來的機遇和挑戰是企業選擇香港應關注的重點。未來，香港也將繼續與大灣區內的其他城市優勢互補，實現共通共贏。企業可以選擇在香港注冊公司，擴大企業的經營，面向更廣闊的國際化市場，提高自身的綜合競爭力。

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